En 1960, la firme HEINRICH LANZ AG cède officiellement la place à la JOHN-DEERE LANZ AG, ironie du sort, c'était le centième anniversaire de la célèbre firme de Manheim.
Il est certain que le Bulldog a été le cheval de bataille de la firme durant de longues années et celui-ci à connu un nombre impressionnant de modifications et de versions différentes, ces types de tracteurs étaient généralement identifiés par la lettre D suivie de 4 numéros, j'ai essayé de retrouver les codes de ces numéros dans les cadres ci-dessous, je ne garantis pas leurs exactitudes à 100 % mais elles peuvent aider à voir plus clair dans l'identification de tous ces nombreux modèles de LANZ.
Il faut prendre en considération 3 périodes marquantes:

De 1934 à 1937 apparition des séries suivantes:
"gamme basse" de 4766 cc pour 170 mm d'alésage x 210 mm de course pour les 20 CV, .
"gamme haute" de 10338 cc pour 225 mm d'alésage x 260 mm de course pour les 38 CV.

De 1937 au début des années 50.
Après 1937, d'importants changements seront à nouveau apportés, notamment liés à une augmentation de puissance due à l'élévation des vitesses de rotation.
A noter également, dès 1942 la fabrication, à partir de modèles existants, de tracteurs alimentés par gazogènes.
Cette date marquera également le début des bombardements qui aboutiront à la destruction des usines LANZ.

"L'après guerre"
Dans un premier temps après remise en état des usines, l'activité reprit lentement, tout d'abord avec les modèles d'avant guerre comme le D3506 de 20 CV et le D7506 de 25 CV qui furent produits jusqu'au début des années 50, à partir de 1952, la marque apporte de nouveau modèles et cylindrées:
A partir de 1952 :
2250 cc pour 130 mm d'alésage x 170 mm de course pour les 17 et 22 CV.
3710 cc pour 150 mm d'alésage x 210 mm de course pour les 28, 32 et 36 CV.
4220 cc pour pour 160 mm d'alésage x 210 mm de course pour le 40 CV.
A partir de 1954 :
2250 cc pour 130 mm d'alésage x 170 mm de course pour les 16, 20 et 22 CV.
2616 cc pour 140 mm d'alésage x 170 mm de course pour les 24 et 28 CV.
7371 cc pour 190 mm d'alésage x 210 mm de course pour les 50 et 60 CV.

Les derniers modèles LANZ équipés de moteurs à cylindres verticaux, notamment M.W.M construits à partir des années 55 ne sont pas répertoriés dans ces tableaux, ils ne sont pas, à mon humble avis, de véritables LANZ.

Indications des numéros associés à la lettre D:

Productions de 1934 à 1940
Nombre D Puissance
D17 15 CV
D75 25 CV
D85 30 CV
D95 38 CV
D15 55 CV
D25 55 CV
Productions après 1940
Nombre D Puissance
D45 15 CV
D55 16 CV
D35 20 CV
D75 25 CV
D85 35 CV
D95 45 CV
D15 55 CV
D25 55 CV (Rapide)
Productions à partir de 1952
D17 Bulldog 17 CV
D22 Bulldog 22 CV
D28 Bulldog 28 CV
D32 Bulldog 32 CV
D36 Bulldog 36 CV
Productions de 1954 à 1956 des derniers Bulldog
D16 Bulldog 16 CV
D20 Bulldog 20 CV
D22 Bulldog 22 CV
D24 Bulldog 24 CV
D28 Bulldog 28 CV
D40 Bulldog 40 CV
D50 Bulldog 50 CV
D60 Bulldog 60 CV

Indications des 2 derniers numéros:

Numéros Indications des numéros
00 Bulldog 3 vitesses agricole, roues fer
01 Bulldog 3 vitesses agricole avec équipement électrique complet
02 Bulldog 3 vitesses agricole avec éclairage électrique
05 Bulldog avec trembleur électrique pour le démarrage
06 Bulldog 6 vitesses mixte sur pneumatiques avec équipement électrique complet
07 Bulldog 6 vitesses agricole sur pneumatiques avec éclairage électrique
11 Bulldog 6 vitesses routier sur bandage, type industriel
21 Bulldog 6 vitesses routier rapide sur pneumatiques, ressort à lames à l'avant et équipement électrique complet,
type industriel
31 Bulldog routier rapide sans cabine de conduite
32 Bulldog mixte avec cabine de conduite, ressort à lames à l'avant et échappement arrière
38 Bulldog routier rapide sans cabine de conduite, avec treuil
39 Bulldog à gazogène (à partir de 1942)
50/51/52/60 Bulldog chenillé
61 Bulldog chenillé avec équipement électrique complet
71 Bulldog chenillé avec cabine de conduite
81 Bulldog chenillé avec lame de poussée

Quelques exemples d'identifications spéciales.

Numéros du modèle
Description
D3506 Bulldog mixte 20 CV
D5506 Bulldog mixte 16 CV
D7506 Bulldog mixte 25 CV
D7006 Bulldog 20 CV (Gazogène) mixte sur pneus
D7506 Bulldog 25 CV (Gazogène) mixte sur pneus
D8006 Bulldog 32 CV (Gazogène) mixte sur pneus
D9006 Bulldog 40 CV (Gazogène) mixte sur pneus
D1581 Bulldog chenillé 55 CV avec lame de poussée

Et pour la peinture, un ami collectionneur m'a communiqué la référence : bleu 5009 normes R.A.L, 7477 C  normes Pantone, je le remercie.
Page tracteurs LANZ

Christian Decroly.
Le 11 septembre 2003
Pour plus d'informations contactez: track491@gmail.com