Remplacement du "champignon" par un relais de puissance !
Amélioration du démarrage des véhicules équipés en 6 volts et/ou commande de démarreur mécanique.

Ces ennuis ont généralement pour cause les chutes de tension relativement importantes se produisant dans le circuit d'alimentation dues à l'état des câbles, cosses et diverses connexions du démarreur mais principalement dans le « champignon » de commande.
Il est certain qu'une bonne inspection de l'état et la propreté des connexions et surtout des tresses de masse s'impose avant tout. Il existe une solution simple et peu coûteuse pour améliorer cette situation courante sur tout système en 6 volts, il suffit d'utiliser l’interrupteur au pied pour commander un relais électromagnétique (solénoïde) de forte puissance, ceci apporte plusieurs avantages dont : 
Inconvénients :
Il devient très difficile de se procurer ce type de relais en 6 volts, voir du côté des USA!
Les « puristes » n’accepteront jamais pareille transformation!
Une adresse pour vous fournir en solénoïdes 6 et 12 Volts : Cliquez ici !

Schéma avant / après !
Cliquez ici !
Schéma avant toute intervention, la commande du démarreur se fait par un gros interrupteur
"au pied" (2).
Légende :
  • 1 : Batterie.
  • 2 : Poussoir au pied de démarrage.
  • 3 : Démarreur.
  • 4 : Conjoncteur-disjoncteur,
           régulateurs de tension & d'intensité.
  • 5 : Dynamo.
  • 6 : Ampèremètre.
  • 7 : Interrupteur d'allumage.
  • 8 : Poussoir au pied de démarrage
           ou bouton poussoir.
  • 9 : Relais à la tension nominale, 6 ou 12 Volts.
Schéma théorique du montage, le "champignon" est maintenant remplacé par un relais de forte puissance (9), la commande de celui-ci peut se faire à l'aide de la commande originale au pied pour ne rien changer au "look" du véhicule, vous pouvez employer également un bouton au tableau de bord (8) ou même une commande à clé "contact/démarreur".

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Christian Decroly.
Page réalisée le 30/10/03 avec :
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